문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 교통 패스/일본/서일본권 (문단 편집) === [[간사이 국제공항|간사이 국제공항]] [[https://www.howto-osaka.com/kr/ticket/|(고베, 교토, 나라)액세스 티켓]] === 2023년 9월 30일자로 일제히 단종. 동시에 라피트 이코노미 티켓 (1,100엔), 난바 액세스 라피트 티켓 (2,150엔)이 사이좋게 단종되었다. 라피트 디지털 티켓 (1,200엔)에 힘을 싣어주는 모양새다. 한신[* 고베], 한큐[* 교토], 킨테츠[* 나라]와 난카이가 손을 잡고 ~~JR을 처단하기 위해~~ 만들어낸 티켓으로 ~~케이한신권 5대 사철 중 혼자 빠진 [[케이한]] 지못미~~ 단기체류(여행객)자격이 아니더라도 살 수 있다. * 교토 (난카이 - 오사카메트로 - 한큐) : [[간사이 공항역]] → [[텐가차야역]] → [[텐진바시스지로쿠초메역]] → [[한큐 교토 본선]] 계통 각 역. 가격 성인 1,250엔. 교토 방면 편도만 가능함 * 고베 (난카이 - 한신) : [[간사이 공항역]] → [[난바역]] / [[오사카난바역]] → [[한신 전철]] 전 노선 역([[한신 고베 고속선]] 제외). 가격 성인 1,150엔. 고베 방면 편도만 가능함 * 나라 (난카이 - 킨테츠 나라선) : [[간사이 공항역]] - [[난바역]] / [[오사카난바역]] - [[킨테츠나라역]]. 가격 성인 편도 1,350엔. 왕복 2,700엔 이 티켓의 매력은 가격면에 있는데 하루카는 2750엔 리무진버스는 2500엔인걸 감안하면 JR패스나 JR웨스트패스를 적용받을 수 없는 유학생 및 워홀비자소지자들에게 가격면에서 굉장한 메리트를 부여한다. 이 표는 내국인도 구매 가능하다! 단점은 소요시간과 좌석문제로 [[라피트]]를 타지 않는 이상 좌석은 전부 지하철 좌석이며 짐이 많을 경우 굉장한 애로 사항이 된다. 또한 소요시간 역시 하루카는 1시간 정도인데 반해 환승을 최대 3번까지 해야하는 경우가 발생하므로 소요시간은 대개 1시간반에서 2시간을 넘기기 일쑤이다. 510엔인 라피트 특급권을 300엔으로 할인해주는 특전이 있다. 주의할 점으로는 한번이라도 중간에 나가는 순간 모든표가 무효처리가된다!! 즉 중도하차는 불가능. 또 각 지역 엑세스 티켓은 칸사이공항에서만 관공액세스 티켓은 각 사철 역 연선에서 구매가 가능하다. [include(틀:문서 가져옴, title=교통 패스/일본, version=444)] [[분류:일본의 교통 패스]][[분류:간사이]][[분류:주고쿠]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기